东部时间晚上10:30更新了半人马座的处置轨道
华盛顿——联合发射联盟准备进行其火神半人马座火箭的第二次试飞，为明年发射活动的急剧增加做准备ULA于10月2日宣布，它正在为Vulcan Centaur的Cert-2发射做最后的准备，计划于10月4日东部早上6点在卡纳维拉尔角开启一个三小时的窗口。该公司于10月1日在发射台完成了加油测试和倒计时练习，即湿彩排
ULA首席执行官托里·布鲁诺（Tory Bruno）在10月2日与记者的电话会议上谈到彩排时说：“一切进展得非常顺利，符合计划。”。“我们正在按计划进行。”
Cert-2将是Vulcan Centaur在1月份发射后的第二次飞行，ULA称之为Cert-1，将Astrobotic的Peregrine着陆器发射到月球。在Sierra Space于6月确定其Dream Chaser太空飞机无法及时准备好秋季发射后，这次任务将携带一个Peregrine的大规模模拟器布鲁诺说，证书2“实际上有一个主要目标，那就是第二次飞行并取得另一个成功。”。这将为美国太空部队认证Vulcan执行国家安全任务扫清道路，该公司的目标是在年底前发射其中两枚，分别命名为USSF-106和USSF-87不过，成功发射不会导致火箭立即获得认证。美国太空部队确保进入太空的项目执行官Kristin Panzenhagen准将上个月表示，该服务在发射后需要“一段时间”来审查Cert-2的数据，然后才能正式认证
布鲁诺说，ULA将首先对飞行数据进行分析，然后将其移交给太空部队进行评估。“如果任务非常干净，就像Cert-1任务一样，那么进展得很快，”他谈到内部评估时说。“这将在几周内完成，而不是几个月。”他向太空部队询问了他们需要多长时间来认证该飞行器，但预计“只需要几周的时间”
这一计划将使USSF-106和-87按计划于今年发射。该公司已经在认证前为这两项任务中的第一项做准备，在等待太空部队认证期间，这项工作将继续缺乏有效载荷集成除了收集认证所需的数据外，ULA还计划在Centaur末级进行自己的实验。他说：“我们正在进行一些实验，这些实验实际上是技术演示和测量，与我们的高性能、长时间版本的Centaur 5有关。”他后来说，这些实验涉及确认为半人马座计划的技术的分析模型，并观察它们在太空环境中的工作效果。“其中一些是装置，一些是机动，”他说，以及末级的整体性能，但没有详细说明这些演示旨在推进半人马座未来版本的工作，该版本将能够在轨道上运行数天或数周，而不是数小时。这涉及通过防止太阳的能量进入级内，并防止进入级内的能量加热推进剂，从而最大限度地减少级内液态氢和液态氧推进剂的蒸发。它还涉及限制其他消耗品的使用，如推进器中用于姿态控制的肼这将使半人马座的寿命从12小时延长到数周甚至数月。他说：“这将使我们能够拥有太空运输能力，用于太空移动和服务等。”。“如果你能拥有这种能力，那将是一种非常革命性的能力。”
Cert-2任务的主要部分将持续35分钟，从升空到完成半人马座末级两次主要燃烧中的第二次。他说，半人马座的额外测试将在那之后进行，但“不会太久”。布鲁诺在新闻发布会后在社交媒体上表示，半人马座将被置于日心轨道
Cert-2的成功也将为ULA提高发射率打开大门。Cert-2将是该公司今年的第五次发射，包括两次Atlas发射和最后一次Delta 4 Heavy布鲁诺在电话中表示，该公司计划在2025年进行20次发射，“如果所有航天器都出现的话”。这将是阿特拉斯和火神为政府和商业客户进行的大致均匀的发射其中包括亚马逊，它将开始发射柯伊伯项目卫星。这些航天器的首次阿特拉斯发射计划于明年初进行，而不是像以前计划的那样在今年年底之前布鲁诺说：“推动这一时间表的是国家安全太空卫星的时间表。”他补充说，ULA对亚马逊的这些时间表“非常透明”。“我们正在与他们密切合作，立即完成他们的任务。”
他补充说，该公司在2025年的“追梦者”名单上有空间，该飞机将在Cert-2上飞行。“这只是他们什么时候准备好的问题，”他说，并指出ULA尽可能长时间地等待Dream Chaser获得Cert-2证书，然后Sierra Space得出结论，该飞行器将无法及时准备好在今年秋天发射由于Cert-2没有付费客户，ULA正在承担任务的全部费用，布鲁诺估计“高达数千万美元”。他说，这就是为什么该公司将实验添加到飞行中，以从中获得尽可能多的价值
在电话会议上被问及Vulcan的总体开发成本时，他说，有一个“经验法则”，像它这样的大型运载火箭的成本为50亿至70亿美元。“Vulcan并不超出经验法则，”他说，后来又表示其开发成本“不到两位数”
ULA已在以公司期望的飞行速度建造和发射Vulcan所需的基础设施上花费了超过10亿美元。这包括扩建工厂和加工设施，以及翻修加利福尼亚州范登堡太空部队基地的前阿特拉斯发射台，以便在那里发射火神这延伸到购买第二艘船，将Vulcan车辆从阿拉巴马州迪凯特的ULA工厂运送到佛罗里达州和加利福尼亚州的发射场。“在未来的道路上，我们仍有可能最终拥有一艘飞艇，”他打趣道，“我们可以在其他时候再谈。”
