米兰——Inversion是一家开发将货物从太空送回地球的系统的初创公司，已获得11月首次发射任务的许可证这家总部位于洛杉矶的公司于10月15日宣布，其Ray航天器获得了美国联邦航空管理局商业太空运输办公室的许可证，这是一项在SpaceX的Transporter-12拼车任务中发射的技术演示任务在轨道上停留至少一周后，雷将进行一系列燃烧，以降低轨道并重新进入。返回舱将展开降落伞，溅落在加利福尼亚州中部海岸此次任务旨在测试该公司为其提供快速、准确的轨道货物返回计划而开发的技术。“这项任务在很大程度上是一项内部技术开发任务，”Inversion首席执行官Justin Fiaschetti在接受采访时说。“这是为了学习、收集数据、测试我们想在更大的车辆Arc上使用的各种不同的子系统。”
Arc是一种更大的飞行器，旨在从太空返回货物，计划最早于2026年进行首次飞行。他说：“Arc致力于精确着陆和从太空运送货物。”他的目标是在一小时内归还货物，着陆精度达到六米Ray不仅在测试Arc所需的技术，还在测试监管流程。Inversion是第二家根据第450部分获得美国联邦航空管理局再入许可证的公司，这是一套旨在简化发射和再入许可的新规定然而，许多公司都在努力应对第450部分的许可程序。瓦尔达航天工业公司是第一家获得第450部分再入许可证的公司，该公司于2023年6月在没有重返许可证的情况下发射，并花了数月时间与美国联邦航空局和其他机构就重返许可证进行合作。它最终在2月份获得了许可证，当月晚些时候在犹他州测试和训练靶场降落了一个载有药物实验样本的胶囊Fiaschetti说，Inversion公司花了18个月的时间与美国联邦航空管理局就其再入许可证进行合作。他说：“从第一天起，我们就知道这将成为我们产品的关键部分，并获得监管部门的批准。”。“监管部门的批准对公司来说是一个巨大的去风险。”
他说，该公司在获得许可证方面没有遇到任何具体问题。他说：“这在很大程度上是为了让他们感到舒适，并了解我们的使命。”。他描述了与该机构的来回过程，回答了他们关于飞行器设计和重返计划各个方面的问题这有时会导致该机构提出“多余的问题”，他将其归因于办公室在扩大规模和应对不断发展的行业时的成长痛苦。“我知道有很多人在谈论美国联邦航空局是如何缓慢而糟糕的，或者别的什么，”他说，他指的是对美国联邦航空管理局许可延期的批评，特别是对SpaceX的星际飞船的批评。“我们的经验是，他们只是真正关心公共安全，这就是他们这样做的原因：不是因为他们不希望商业蓬勃发展，而是他们不希望洛杉矶处于危险之中。”
他指出，Inversion的使命是尽量减少对无关公众的风险。重返大气层将在其轨道的上升节点上从南到北进行，这意味着航天器将在加利福尼亚海岸溅落之前重返太平洋的大部分空旷地区。在许可过程中，该公司不必更改其任务配置文件该公司在2021年筹集了1000万美元的种子轮融资，最近宣布与太空部队的SpaceWERX达成价值7100万美元的战略资金增加（STRATFI）协议，这是政府和私人资金的结合，用于支持为军事客户量身定制的再入飞行器的工作Fiaschetti表示，Inversion已经看到客户对其再入飞行器“全面”感兴趣，尤其是军方。他说，STRATFI奖“是我们客户投下的信任票，为我们提供了大量资金，让我们去做我们需要做的事情。”
