日本太空企业ispace将于本周实施第二次登月计划，其研发的Resilience月球着陆器预计于6月5日美东时间15时17分在月球近侧马雷·弗里戈里斯区域着陆。此次着陆时间较原计划提前7分钟，调整源于工程师对5月28日轨道机动数据的分析，确认航天器在100公里环月轨道状态稳定。
本次任务标志着ispace时隔14个月再次挑战登月。2023年4月首次尝试因软件故障导致着陆器在距月表5公里高度误判位置而坠毁。公司创始人袴田武史强调："失败经验已成为技术突破的基石，此刻我们正站在创造新历史的起点。"
Resilience着陆器搭载多项创新载荷：日本企业研发的水电解装置与食品生产系统、台湾高校的深空辐射实验模块，以及Bandai Namco研究所的纪念合金板。总商业合同价值达1600万美元的载荷中，最引人注目的是由ispace欧洲子公司开发的Tenacious月球车。
这款配备高清摄像与机械铲的漫游车将执行两项关键任务：采集月壤样本出售给NASA，并部署瑞典艺术家Mikael Genberg设计的"月球之家"艺术装置。这个12×10×8厘米的红色房屋模型采用航天级铝材3D打印，其释放过程需精确控制8厘米降落高度，技术团队为此在欧空局模拟月面环境中进行数百次测试。
着眼长远发展，ispace已启动后续任务规划。美国子公司正在建造APEX 1.0着陆器，计划2027年执行NASA CLPS计划任务；日本本土团队同步开发第三代着陆器，获政府8000万美元资助，目标2027年探测月下水冰资源。公司预计2028-2029年将实施三次新任务，构建"地月经济生态"的战略蓝图逐渐清晰。
财务数据显示，截至2025年3月的财年，ispace净销售额达47.4亿日元（3290万美元），净亏损119亿日元。公司通过瑞穗银行与三井住友银行合计1.05亿美元贷款维持运营，预计本财年亏损将收窄至83亿日元。袴田武史表示："登月成功仅是起点，我们的终极目标是建立月球与地球的经济纽带。"
