华盛顿——波音公司CST-100星际航线飞船的后续任务规划陷入不确定性。美国国家航空航天局（NASA）于6月6日声明，尚未决定该飞船的下次飞行是否搭载宇航员，并预计最早发射时间将推迟至2026年初。目前NASA正重点评估技术认证进度与推进系统问题的整改情况。
此次决策延迟源于星际航线在2023年6月执行的载人试飞任务中暴露的重大隐患。尽管飞船最终与国际空间站对接成功，但途中出现多台推进器故障及氦气泄漏问题，导致NASA临时取消原定返航计划，两名宇航员被迫滞留空间站长达9个月，最终改乘SpaceX载人龙飞船返回地球。
NASA商业载人项目经理史蒂夫·斯蒂奇透露，无论下次任务是否载人，都将作为系统升级后的验证飞行。该机构计划在夏秋季节完成推进器地面测试，测试结果将直接影响任务方案选择。值得注意的是，NASA至今未指定星际航线正式运营任务（Starliner-1）的完整乘组人员。
预算压力正在加剧项目风险。NASA最新发布的2026财年预算提案显示，国际空间站运营经费将削减25%，可能威胁其维持双供应商战略的能力。波音公司对星际航线项目的沉默态度同样引发猜测——该项目已累计造成20亿美元亏损，新任CEO凯利·奥特伯格近期承认飞船问题已影响公司整体航天业务声誉。
尽管NASA强调维持两家商业载人服务商对系统冗余至关重要，但现实困境凸显其对SpaceX的过度依赖。SpaceX首席执行官马斯克6月初曾短暂威胁停用载人龙飞船，虽快速撤回声明，却暴露出单一供应商体系的脆弱性。随着国际空间站退役期限临近，星际航线的存续或将面临更严峻考验。
