萤火虫航天和诺格公司联合研制的中运力运载火箭命名为“日食（Eclipse）”
2025年5月29日，美国商业航天企业萤火虫航天（Firefly Aerospace）与诺斯罗普·格鲁曼系统公司（Northrop Grumman Systems Corporation）宣布两家公司联合研制的中型运载火箭（MLV）命名为“日食（Eclipse）”，目前研制工作进展顺利。这一命名不知道是不是有掩盖住SpaceX火箭光芒的隐喻。日食（Eclipse）火箭研制继承于心宿二（Antares）火箭，日食将从弗吉尼亚州沃洛普斯岛（Wallops Island, Virginia）的大西洋中部区域航天港（Mid-Atlantic Regional Spaceport , MARS）的同一发射台发射。日食近地轨道运力将达到16吨，将可以满足美国国家安全空间发射（NSSL）认证第3阶段1号通道的要求。2023 年 8 月 1 日，一级助推使用俄制RD-181发动机的最后一枚心宿二 230+（Antares 230+）火箭从这里发射升空后退役。
发射台上的最后一枚心宿二 230+火箭由于俄乌战争的原因，俄罗斯停止了包括RD-181发动机在内的与欧美国家的大部分航天合作，这直接导致了心宿二火箭的退役。俄罗斯 RD-170 和 RD-180 系列液氧煤油发动机因为性能优异，在猎鹰9入列之前成为了美国主力火箭的主要动力来源。
心宿二系列火箭由诺格公司抓总，火箭一级由乌克兰公司研制，此后纳入了乌克兰企业家控制的美国商业航天企业萤火虫航天。2022年出于国家安全的需要在美国政府的直接干预下，剥离了乌克兰人的控制。除了与诺格联合研制日食火箭，萤火虫航天也是新研的由诺格抓总的星宿二300（Antares 300）系列火箭的分包商。星宿二300将与日食火箭使用同一型一级推进器，以缩短开发周期。两型火箭唯一的区别是，星宿二300将直接使用已退役的星宿二230+的二级火箭，而萤火虫公司将为日食火箭开发一款带5.4米直径整流罩的新的二级助推器。萤火虫航天最值得骄傲的是今年3月该公司幽灵号（Blue Ghost）成功在月球软着陆，使其成为新世纪首艘完全成功着陆月面的美国登月器。
蓝幽灵号在月面的投影及天空中的地球（Credit: flyfire）而诺格公司为美国月球火箭（SLS）配套的关键部件DM-1捆绑式固体助推器（SRB）在近日的全程热试车中发生了喷嘴爆炸解体。
