参与此次高模试验的发动机是基于“引力一号”末修姿控动力系统50N发动机的改进设计型，重点针对单次点火时间的要求进行了改进设计，以适应“引力二号”新的点火时序工作工况。
姿控发动机对飞行任务有重大影响。研制过程需要开展充分有效的地面试验，以确保其工作的可靠性。本次高模试验全面验证了经设计改进后的发动机燃烧性能、真空推力、开关机动态特性等性能参数，考核了发动机长时间稳态点火和不同脉冲工况下的结构温度特性。试验累计点火次数达810次，单次最长点火时间大于500s，累计工作时间达1313.5s，试验点火时序完全覆盖“引力二号”火箭飞行工况点火时序， 标志着50N发动机单机产品具备了参加飞行试验的条件，为后续“引力二号”首飞成功奠定了坚实的基础。
中科宇航力擎二号液氧煤油发动机完成第 5 次 200 秒长程试车，关键技术全面突破，将用于可回收火箭，性能达国内领先。
日本太空一号公司 “凯罗斯” 三号火箭升空后中止飞行，三连败致 5 颗卫星损失，该型号至今未能成功入轨。
NASA完成Artemis 2任务评审，将于3月19日转运火箭飞船至发射台，修复密封装置后瞄准4月1日执行首次载人绕月任务。
