
美“航天新闻网”11月24日报道,美国国家航空航天局(NASA)已修订与波音公司的商业载人运输能力(CCtCap)合同,将CST-100“星际航线”(Starliner)飞船的运营任务次数从原计划的6次缩减至4次,同时保留额外2次任务的选择权,合同初始金额42亿美元是否变更未披露。
此次调整后,4次任务中的首次任务“星际航线-1”(Starliner-1)将取消载人,计划最早于2026年4月发射,向国际空间站(ISS)运送必要货物,并验证去年载人飞行测试(CFT)中发现推进器问题后的飞船改装有效性;其余3次任务待飞船通过NASA认证后执行载人飞行,首次载人或于2026年底前开展。此次合同修改源于CFT任务中推进器故障导致航天员滞留ISS 9个月,最终搭乘 SpaceX载人龙飞船返回
北京无限宇航完成 A 轮融资,累计融资超亿元,资金用于太空巴士 OTV 研制与首飞,计划 2026 下半年发射,推动轨道运输业务迈向商业化运营。
池州江南新兴产业集中区依托优质营商环境集聚 23 家商业航天企业,总投资 192.6 亿元,构建全产业链,全力打造区域性商业航天产业高地。