在山东海阳附近海域，“引力一号”遥二运载火箭成功将卫星送入预定轨道；海南文昌新建的千人级观礼平台为游客提供火箭发射观赏体验；备受期待的“朱雀三号”预计不日首飞，有望成为我国第一款投入运营的可回收运载火箭。近年来，商业航天正以前所未有的频率进入公众视野。
11月25日，国家航天局印发《国家航天局推进商业航天高质量安全发展行动计划(2025—2027年)》，为未来三年发展提供清晰行动指南。这份文件是国家层面首次对商业航天发展进行的系统性规划，被视为中国商业航天迈向新一轮高速发展期的关键举措。
《行动计划》共五章二十二条，总目标是到2027年基本实现商业航天高质量发展。该计划确立了发展规则，划定了重点领域与安全底线。其中，开放国家科研项目、鼓励商业航天布局产业链等举措受到广泛关注。政策将推动形成“国家队聚焦重大专项，商业队专注市场化应用”的协同发展格局。
政策提出“引导培育耐心资本”“设立国家商业航天发展基金”，业内人士认为这将使投资赛道更加清晰，企业的核心技术、产品可靠性和商业模式可持续性成为关注重点。
《行动计划》出台基于深刻的国内外形势和发展需求。全球范围内商业航天力量正在重塑产业格局，中国必须跟上这一浪潮。国内航天行业引入商业力量可释放市场需求，但快速发展中出现的重复建设、标准不一等问题急需政策引导。
政策将推动航天强国建设，解决企业面临的审批难、资金短缺等痛点，并通过链接高端制造、人工智能等领域培育新的经济增长点。
山东已成为重要的航天产业聚集地。烟台海阳的东方航天港是我国目前唯一的海上发射母港，其地理优势可确保火箭运力最大化利用。山东在高端化工、新材料等领域的产业基础与航天产业链高度匹配。
通过系列布局，山东已形成较完整的产业链：烟台构建了商业航天全产业链格局；济南、泰安主攻液体火箭制造与卫星应用；青岛形成完整测控能力。今年10月，山东提出到2027年具备年产100发运载火箭、150颗商业卫星的能力，产业规模达500亿元。
随着国家政策出台，山东可从三方面发力：深入开展产业链建设，培育具备核心竞争力的配套企业；结合农业、海洋等产业特点拓展卫星数据应用场景；发展航天文旅衍生业态，打造“到山东看火箭”新名片。
未来三年将是中国商业航天发展的关键时期。山东现有的产业基础与发射能力已为其提供有利条件，如何将政策机遇与自身优势结合，推进产业链建设与应用场景落地，成为需要解答的实际课题。
