赫尔辛基——作为推进太空商业化计划的一部分，日本航天局已选择初创公司星际技术公司作为优先发射供应商
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和星际航空公司于3月签署了一项基本协议。Space One的Kairos固体火箭在本月早些时候升空几秒钟后爆炸，也是根据JAXA-SMASH（JAXA小型卫星冲刺计划）倡议选择的
另外两家公司也签署了基本协议。这两家公司分别是Space BD和Mitsui Bussan Aerospace，它们提供旨在商业利用太空的服务
这些协议意味着这些公司将优先考虑未来的合同。这些计划旨在支持有能力发射根据日本宇宙航空研究开发机构的小型卫星任务开发的卫星的私营部门实体，并推动空间运输服务的商业化
这些协议是根据JAXA-SMASH达成的。这些活动旨在促进中小型企业和初创公司的进入和商业化，并扩大运输和小型卫星任务
日本的目标是到2030年代初，国内每年发射约30枚机构火箭和私人火箭
这项运动是一项价值数十亿美元的太空战略基金的一部分，该基金旨在发展国家的创新、自主性和国际竞争力。与太空相关的目标包括保持太空能力的独立性、加强技术优势和增加供应链自主权。这也是克服通货紧缩的更广泛经济措施的一部分
星际计划在2025年首次发射其轨道零号火箭。这枚32米长、2.3米直径的火箭使用液体生物甲烷燃料和液氧氧化剂。它的第一级由九台发动机提供动力，只有一台第二级发动机。它的设计最终能够将800公斤的有效载荷提升到近地轨道。或者，它将能够将250公斤的有效负载提升到太阳同步轨道
“空间技术的复杂性和有限的挑战机会阻碍了空间利用和工业增长的扩大。JAXA-SMASH为用卫星展示尖端技术以突破这些限制提供了一个创新机会。”；星际公司首席执行官稻川隆弘在一份声明中表示 
“我们很荣幸能参与其中，将我们的太空运输服务带到谈判桌上。展望未来，我们预计国内太空运输机会将大幅增加。然而，我们齐心协力，推进技术演示和业务发展，准备在这个新时代抓住机遇。”
星际航空公司表示，其目标是以低于8亿日元（520万美元）的价格进行发射。它将其优势列为包括集成开发和制造过程。这将以每公斤有效载荷6500美元的价格计算到800公斤有效载荷的低地球轨道
该公司的陌陌亚轨道火箭已经发射了七次，四次失败。最后两次飞行于2021年7月成功
在其他国家也可以看到日本为推动商业太空发射而采取的类似举措
今年1月，欧洲航天局和欧盟委员会为一个新项目选择了五家发射公司，为新技术提供飞行机会
继去年11月上海采取类似行动后，北京上个月宣布了一项商业太空行动计划。去年年底，中国中央政府将商业航天产业确定为要培育的几个战略性新兴产业之一
印度还计划实现民用和商业发射的激增。2023年公布的一项新的国家空间政策在一定程度上支持了这一目标。这些措施旨在使印度成为全球航天中心
