华盛顿——开发商业空间站的公司希望美国国家航空航天局提供更多机会，将前体任务飞往国际空间站，以帮助他们获得经验并激发客户兴趣作为美国国家航空航天局2019年促进国际空间站商业化政策的一部分，该机构表示，每年最多允许两次私人宇航员任务或PAM访问该站。美国国家航空航天局随后发布了一系列关于个人PAM机会的征求建议书迄今为止，Axiom Space已经飞行了三架这样的PAM。Axiom的第四架PAM目前计划于2025年春季飞往空间站
然而，这些任务的进度比预期的要慢，到目前为止，每年只有一次任务。Axiom的Ax-1任务于2022年4月发射，随后Ax-2于2023年5月发射，Ax-3于2024年1月发射。即将到来的Ax-4任务一度定于2024年秋季，但在8月宣布机组人员后推迟到春季美国国家航空航天局尚未为后续的PAM发布任何征求建议书，这引发了人们对第五次任务能否在2025年底前飞行的怀疑。Axiom等公司表示，他们仍然对执行此类任务感兴趣，即使他们在商业空间站工作，有朝一日可能会接替国际空间站Axiom Space负责政府和对外关系的副总裁贾里德·斯托特在9月24日举行的2024年太空国会论坛的小组讨论中表示：“我们目前在低地球轨道上拥有这项资产，需要充分利用。其中一部分是尽可能长时间地继续执行私人宇航员任务。”
Axiom在几乎没有竞争的情况下赢得了四次任务。随着Vast Space今年早些时候宣布有意竞争此类任务，以获得定于2025年底发射的Haven-1空间站的经验，预计未来PAM的机会将发生变化
Vast政府事务副总裁Richard Leshner在小组讨论中表示：“如果街头有征求建议书，我们肯定会参与竞争。”。“我们都希望美国国家航空航天局继续前进。”
他说，美国国家航空航天局支持商业空间站发展的总体计划预算有限，可能会限制其支持额外PAM的能力。他在谈到下一次任务的征求建议书时说：“我认为，预计另一个任务会出现是完全可以的，但我们有一些合理的担忧，他们可能无法以过去的速度执行。”
Leshner说，PAM是从国际空间站到商业站整体过渡的一部分。他说：“如果这一目标出现某种倒退，那将是一种耻辱。”。“如果有的话，真的应该提前有更多的人。”
斯托特指出，Axiom执行的任务显示出政府的强烈兴趣。Axiom的第一次任务搭载了三名私人，但Ax-3和Ax-4的机组人员都是政府宇航员他说：“世界各国都没有机会将本国宇航员送入太空。”。“这就是我们从中学到的教训，载人航天有能力催化整个国家的工业和人口对太空中发生的事情产生兴趣。”
他说：“我们认为，这表明人们对拥有这类国家载人航天计划的兴趣日益浓厚，这些计划可能比市场上现有的做得更多。”。“我认为，我们完全有可能每年都会有来自多个国家的多个此类任务。”
