华盛顿——波音公司预计，第三季度其CST-100 Starliner商业机组人员项目的收益将增加高达数亿美元的额外费用在10月11日晚些时候的一份声明中，波音公司表示，预计将报告包括Starliner在内的四个项目的税前收益费用为20亿美元；10月23日，安全（BDS）业务公布第三季度财务业绩
在这20亿美元中，16亿美元将用于两架军用飞机项目，即T-7A和KC-46A。这为Starliner和MQ-25无人机留下了4亿美元，但声明没有提到每个项目的费用波音公司在该项目的整个生命周期内已经记录了约16亿美元的费用，其中包括第二季度的1.25亿美元。这个数字肯定会增长，因为Starliner在今年夏天的首次载人飞行中遇到了问题，导致美国国家航空航天局将该航天器无人驾驶返回在8月24日的新闻发布会上，美国国家航空航天局宣布将无人驾驶返回Starliner，美国国家航天局局长比尔·纳尔逊表示，波音公司新任首席执行官凯利·奥尔特伯格向他保证，该公司将继续致力于该计划Nelson说：“他向我表示，一旦Starliner安全返回，他们将继续解决问题。”但他补充说，对于波音公司是否愿意承担额外的试飞费用，以认证该飞行器用于载人往返国际空间站，目前还没有讨论Starliner是波音公司一直在努力解决的几个固定价格项目之一。Ortberg在10月11日给员工的一条信息中表示：“在BDS，我们在固定价格开发项目上的表现根本不符合要求。”。“我将对这项业务和这些项目进行额外的监督。”
Ortberg还在备忘录中宣布，波音公司将裁员10%，约17000名员工，因为它正在努力解决BDS的问题以及影响其商业航空业务的罢工。该公司没有透露包括太空业务在内的公司特定部门将如何受到影响
