米兰-美国国家航空航天局将在2025年使用SpaceX的Crew Dragon执行国际空间站的两次机组人员轮换任务，因为它将继续评估是否需要波音公司对其Starliner航天器进行另一次试飞在10月15日的一份声明中，美国国家航空航天局表示，它将使用Crew Dragon执行不早于2025年2月的10号机组人员国际空间站任务和不早于7月的11号机组人员任务。10号机组将搭载美国国家航空航天局宇航员Anne McClain和Nichole Ayers，以及日本宇宙航空研究开发机构宇航员Takuya Onishi和俄罗斯联邦航天局宇航员Kirill Peskov。美国国家航空航天局尚未公布11号机组人员的名单今年早些时候，美国国家航空航天局曾希望波音公司的CST-100 Starliner能够及时获得认证，以便在2025年初执行任务。6月，美国国家航空航天局宇航员Butch Wilmore和Suni Williams在飞船上发射了载人飞行测试任务，该任务的问题导致美国国家航空宇航局在7月得出结论，该航天器将无法及时获得认证。它将Starliner-1任务从2025年2月推迟到8月，将10号机组人员的任务推迟到2月。美国国家航空航天局当时还宣布，它将与Starliner-1并行准备Crew-11，以便在2025年8月发射美国国家航空航天局在其关于2025年任务的声明中表示：“一旦对波音公司的系统认证途径有了更好的了解，Starliner下一次飞行的时间和配置将被确定。”。“美国国家航空航天局正在考虑如何最好地实现系统认证，包括2025年潜在的Starliner飞行的机会之窗。”
美国国家航空航天局尚未提供有关Starliner载人飞行测试任务的任何更新，该任务于9月7日结束，在美国国家航空宇航局得出结论，让威尔莫尔和威廉姆斯在2025年初返回Crew-9 Crew Dragon任务更安全后，在新墨西哥州进行了无人着陆。在Starliner返回时，机构官员表示，尽管推进器出现问题，航天器出现氦气泄漏，但他们仍然可以直接前往Starliner-110月16日，美国国家航空航天局副局长帕姆·梅尔罗伊在国际宇航大会（IAC）期间的新闻发布会上被问及Starliner审查的状态时表示：“它正在接受数据审查。我们需要做出决定：我们是否需要再进行一次试飞？”。她补充说，没有完成数据审查的时间表未来商业载人飞行的另一个悬而未决的问题是，美国国家航空航天局和俄罗斯联邦航天局是否会继续在联盟号和商业载人飞船之间交换座位。这种“一体化机组”，即美国国家航空航天局宇航员乘坐联盟号宇宙飞船，俄罗斯联邦航天局宇航员搭乘龙号宇宙飞船飞行，旨在确保如果任何一艘宇宙飞船长时间停飞，这两个机构都能在空间站保持存在目前，除了Jonny Kim之外，没有美国国家航空航天局的宇航员被分配到2025年3月的下一次国际空间站联盟MS-27任务中的联盟号宇宙飞船。俄罗斯联邦航天局官员于8月公布了以下两次联盟号飞行的机组人员名单，即2025年底的联盟MS-28和2026年的联盟MS-29，这些飞行完全由俄罗斯联邦航天公司的宇航员组成在10月15日的另一次IAC新闻发布会上，美国国家航空航天局局长比尔·纳尔逊表示，他相信美国航空航天局和俄罗斯联邦航天局将同意延长座位易货协议。他说：“这将在适当的时候到来。这将是一场正常的谈判。”。“我们完全预计这些航班将继续整合。”
