佛罗里达州坦帕市——这家成立一年的巨型星座初创公司背后的前谷歌高管表示，Logos Space已提前作出部署1000颗卫星以实现全球宽带覆盖所需的财务承诺Milo Medin也是前美国国家航空航天局项目经理，在Thomas Tull的美国创新技术（USIT）基金的支持下，Logos于10月31日秘密出现一周后，他没有在给SpaceNews的电子邮件中提供具体的财务细节该合资企业已向联邦通信委员会申请许可，在K和更高频率的V和E频段运行3960颗卫星Medin表示，Logos只需要1067颗卫星就可以为全球政府和企业客户服务，分布在低地球轨道（LEO）的两个外壳上他说：“我们由美国移民局资助，并拥有发射首批炮弹所需的财政承诺。”他补充说，投资者的兴趣来自其他公司拟议的星座将比明年开始为亚马逊发射的3236颗卫星柯伊伯计划网络更大，该计划概述了投资超过100亿美元成为一家太空公司的计划，包括在内部建造航天器Medin补充道：“显然，我们分阶段筹集资金，但我们相信，我们有一条强有力的道路来实现这一目标，即推出和全面系统运营，以交付我们想要构建的产品。”“我们并没有试图建立一个庞大的团队，自己做所有事情。太空生态系统已经发展到我们认为这不再是建立卫星服务的最佳方式的地步
“我们也没有试图建立一个以消费者为中心的系统，该系统需要世界各地的大量人员。我们认为我们可以成为一家非常专注于工程和运营的公司，通过分销合作伙伴关系开展工作，并满足一个经验证的需求领域。”
专注于企业和政府业务的Rivada Space Networks与Terran Orbital签订了一份价值24亿美元的合同，该公司还表示，在2026年中期的监管截止日期之前，它有部署300颗卫星所需的财务承诺然而，最近对Rivada为合同融资的能力的持续担忧促使Terran Orbital决定将自己出售给洛克希德·马丁公司Logos卫星将在地球上空飞行870-925公里，高于柯伊伯项目和SpaceX的Starlink，但低于OneWeb、Rivada和光速星座Telesat计划于2026年中期开始部署的卫星
Medin说，Logos何时可以开始部署卫星在很大程度上取决于美国联邦通信委员会何时批准其申请，但该公司的目标是2027年进行第一次发射美国联邦通信委员会去年成立了一个独立的航天局，以帮助处理6万多颗新卫星的申请，这些卫星大多位于低地球轨道，这是由于建造和发射越来越强大的航天器的成本下降造成的为电子战做好准备
在创立总部位于加利福尼亚州红木城的Logos之前，Medin曾担任谷歌接入服务副总裁，负责监督旨在改善全球无线网络接入的项目Logos目前雇佣的六名员工中还有Rama Akella，他帮助设计了Starlink的无线通信系统，以及其新兴的直接面向智能手机业务的有效载荷技术Akella从Kuiper项目加入Logos，在那里他担任系统和SOC（片上系统）总监Medin说，Logos星座将利用卫星间链路来减少对地面基础设施的需求，并使用高频和高仰角来最大限度地减少对地面的干扰，采用窄波束来减少信号干扰并防止干扰星联使用Ku波段连接到用户终端，并有权使用极高频率来改善宽带服务Medin说：“为了有效地共享频谱，空间多样性非常重要。”“无论频谱优先级如何，我们都需要在系统中建立弹性来应对干扰，我们相信这在不久的将来会变得司空见惯
“这就是为什么我们喜欢在这种环境中使用更高的频谱和窄波束。我们同时提高了在其他系统干扰下的生存能力，保护现有系统免受干扰，避免干扰器和电子战的故意干扰。”
他说，这家初创公司花了第一年时间验证其技术方法是否适用于其申请的频段，包括与美国政府机构进行广泛对话他补充道：“现在申请流程已经开始，我们开始扩大招聘规模，并开始进行详细的工程设计。”“我们正在进行设计交易、购买与建造交易、合作伙伴选择以及设计、开发、集成和测试里程碑规划。”
加入战斗
Logos看到对更多卫星带宽的需求普遍飙升，特别是对可以补充和备份地面连接的光纤速度范围的需求Medin说：“作为一个在我的职业生涯中建立了大量地面消费者宽带基础设施的人，我可以告诉你，很难建立一个既能满足企业需求又能支持可行的消费者服务价格点的传输系统。”“在卫星系统中，这更难实现，因为很难支持大地区高度变化的容量需求。”
尽管许多追逐这一机会的竞争对手企业已经淹没了联邦通信委员会，但梅丁表示，在巨大的资金和技术挑战下，许多申请了非地球静止轨道（NGSO）运营许可证的企业最终将永远无法建成同样，他说，许多退役的地球静止卫星在超过其使用寿命后将不会被更换，它们的流量将转移到可以以低延迟提供更多容量的NSGO系统他补充说，这对NSGO容量产生了更多的需求，特别是对于许多地球静止服务目前服务的企业应用尽管许多竞争对手已经申请了在非地球静止轨道（NGSO）上运营的许可证，但其中许多企业面临着重大障碍，从资金挑战到技术可行性，这些障碍最终可能会阻碍它们的发展
