北京市加快发展商业航天“第三赛道”

近日，中科宇航研制的力鸿一号遥一飞行器圆满完成亚轨道飞行试验任务。此前，作为国内首家民营飞船企业，北京紫微宇通科技有限公司已先后完成迪迩七号飞行器亚轨道飞行试验、迪迩五号空间试验器发射等任务，并启动“太空实验室”建设计划。

实验室里，多种山丹丹花开得正艳。这些并非自然选育品种，而是由迪迩七号搭载、经历太空之旅的山丹丹种子和试管苗培育的后代。2022年5月4日，迪迩七号亚轨道飞行试验成功抵达距地面140余千米的太空，并搭载山丹丹、葡萄苗等育种实验样品完成伞降回收。

紫微科技回收系统负责人药亮表示：“通过信标定位，我们在距发射场约100千米处快速完成飞行器回收。伞降系统有效保护了内部设备，实现飞行器重复使用。”经数年选育，迪迩七号带回的样品已培育出多个稳定遗传的变异品系，包括花朵饱满的灯笼变异系、花色深红的诱变深红色系及植株高度增长三倍的新品系。

太空飞船与商业空间站正成为人类太空任务的重要载体。紫微科技首席技术官黄镐透露，迪迩五号空间试验器作为“无人太空实验室”已为30余项实验提供在轨保障。2026年该公司计划密集实施多项任务：D6可复用亚轨道飞船试验、发射国内首个无人商业空间站B300组合体并验证在轨分离对接技术、完成D6飞船及C2000货运飞船首飞。

北京作为中国航天发源地，正开辟商业航天“第三赛道”。《北京市加快商业航天创新发展行动方案（2024-2028年）》明确提出发展太空旅游、制造及资源开发利用。黄镐指出：“无人太空实验室具备成本低、灵活性强的优势，未来配合返回式飞行器可实现实验样品回收。多家企业已规划载人飞行试验，‘太空巴士’有望成为现实。”