蓝色起源公司点燃了其之前飞行过的第一个助推器，为周末发射做准备

周四，在太阳在佛罗里达州地平线上达到顶峰不到一小时后，蓝色起源公司的新格伦火箭在其主发动机的关键发射前演示中咆哮起来。

美国东部时间上午7:45（协调世界时1145分），七台BE-4发动机点火约20秒。工程师们现在将仔细研究数据，如果一切顺利，AST SpaceMobile的BlueBird-7卫星最早将于4月19日星期日发射。

在点火前大约五秒钟，喷水灭火系统突然启动，向发射台倾倒了数千加仑的水，以减弱发动机的声音。每架BE-4在海平面上可以产生640000磅力（2846千牛）的推力。

Static fire for Blue Origin’s New Glenn rocket occurred at 7:45 a.m. EDT (1145 UTC). If all went well the BlueBird 7 mission could launch as soon as April 19. @ABernNYC pic.twitter.com/hZJ70yGXb5

--Spaceflight Now（@SpaceflightNow）2026年4月16日

蓝色起源公司称之为NG-3的即将发射标志着该公司重型运载火箭的一个重要里程碑。助推器“Never Tell Me The Odds”在2025年底NG-2任务中成功飞行并着陆后，部分被重新使用。

蓝色起源公司首席执行官Dave Limp表示，这些发动机与为火箭提供动力的发动机不同，火箭将美国宇航局的EscaPADE卫星送入轨道。

Limp在4月13日X上的一篇帖子中写道：“通过我们的第一个翻新的助推器，我们选择更换所有七个发动机，并测试了一些升级，包括一个发动机喷嘴上的热保护系统。”“我们计划在未来的飞行中使用我们为NG-2飞行的发动机。”

蓝色起源公司是继SpaceX之后第二家成功垂直降落轨道级火箭助推器的公司，目前SpaceX的助推器已经回流了550多次。

两家公司都使用遥控登陆舰来回收助推器。SpaceX在佛罗里达州还有两个着陆台，在加利福尼亚州也有一个。蓝色起源公司还没有宣布着陆台的计划。

蓝色起源公司表示，其助推器的设计可支持每次多达25次飞行，但尚不清楚这是否包括将同一套发动机与助推器结构的其余部分重复使用25次。

Booster 3 almost done… “No, It’s Necessary” Welcome to the fleet. pic.twitter.com/oTkAFMdrTe

--戴夫·林普（@davill）2026年4月10日

Limp最近公布了他们正在开发的下一个助推器，该公司将其命名为“不，这是必要的”。据推测，这将是用于发射蓝色起源公司蓝月亮Mk.1月球着陆器的助推器，但尚未正式宣布。

月球着陆器最近在德克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心完成了热真空室测试，目前正在一艘驳船上返回佛罗里达州进行最后检查和发射前准备。

该货物着陆器是更大的蓝月亮Mk.2的前身，它将在未来的阿尔忒弥斯任务中将人类运送到月球表面。美国国家航空航天局正在密切关注这款着陆器的开发进展，因为它和SpaceX的星舰准备在计划于2027年年中左右进行的阿尔忒弥斯3号任务期间与低地球轨道上的猎户座航天器对接。

Endurance has successfully completed thermal vacuum chamber (TVAC) testing! We’re now preparing for our lunar lander’s return to Florida. pic.twitter.com/MGABuZPXYP

--蓝色起源（@blueorigin）2026年4月9日