华盛顿-波音公司在2024年对其CST-100 Starliner项目收取了超过5亿美元的费用，使其在商用载人飞行器上的累计损失略高于20亿美元在2月3日向美国证券交易委员会提交的10-K年度文件中，波音公司表示，它在2024年对Starliner收取了5.23亿美元的费用。该公司将损失归咎于“进度延误、测试和认证成本上升以及认证后任务成本上升”
该公司报告称，第二季度支出1.25亿美元，第三季度支出2.5亿美元。该公司于1月23日警告称，第四季度将出现额外亏损，但五天后公布财务业绩时没有透露具体数字。年度亏损意味着第四季度亏损1.48亿美元5.23亿美元的费用是波音公司在Starliner上一年内记录的最高费用，超过了2019年报告的4.89亿美元。该公司对Starliner的累计收费现在刚刚超过20亿美元。该公司在10-K文件中表示：“风险仍然存在，我们可能会在未来期间记录额外的损失。”波音公司高管在1月28日的电话财报会议上没有向星际客机发表讲话。该公司和美国国家航空航天局都没有公开讨论Starliner何时可能再次飞行，以及它是载人还是无人试飞，还是执行作战任务在1月30日美国宇航局航空航天安全咨询小组的一次会议上，委员会成员表示，美国宇航局向他们简要介绍了对Starliner在机组飞行测试任务中遇到的问题的调查情况。虽然美国国家航空航天局报告称在一些问题上取得了“重大进展”，但最终导致美国国家航空宇航局将航天器无人驾驶返回的推进器问题仍未得到解决该小组成员保罗·希尔在简报会上表示：“美国国家航空航天局分享的细节让我们相信，他们正在关注正确的核心问题以及安全飞行Starliner的相关路径。”但他没有提供Starliner何时可能再次飞行的细节
