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呼吁两年内退役国际空间站,马斯克称已无法提供更多价值

北京时间2月21日,SpaceX的CEO埃隆·马斯克在X上发布推文,建议加速国际空间站的退役,认为这座轨道实验室应在两年内脱离轨道,而不是按照目前的五年计划。马斯克的帖子
何时退休扑朔迷离
自从1998年国际空间站开建以来,它已接待了来自美国宇航局、加拿大航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构和俄罗斯航天局超过20多个国家的数百名航天员,成为其在太空的临时住所和科研实验室。国际空间站是一个多国联合建立的大型空间站,采用桁架结构部署大型太阳翼,有一个足球场大小.jpg国际空间站国际空间站采用模块化设计,很多部分可以替换或更新,比如近年来美国使用龙飞船,发射了iROSA高性能太阳翼,极大增强了国际空间站的发电能力。但它毕竟不是真正的忒修斯之船,很多部分无法更新。而伴随着10~15年的设计寿命多次延期,近年来安全事故频发,早有多位专家预言国际空间站将迎来终点。在多次磋商后,俄罗斯同意将维护国际空间站俄罗斯舱段至2028年,而美国及其他国家则计划将国际空间站的寿命延长到最后的2030年。作为一个420吨重、一个足球场大的庞然大物,万一出现断电或失控等严重故障,无控再入对人类的威胁极大,因此,国际空间站急需一个体面且安全的退休方案。
提前退役牵扯多方
虽然马斯克在第一篇帖子之后,已经再次强调决定权在美国新任总统特朗普手中,但他的言论还是引起了许多相关人士的不满。图片马斯克强调决定权在总统手中国际空间站是多方合作的产物,马斯克的“两年之内完成退休”意味着此举将在2027年内进行,这甚至早于俄罗斯方同意的“退休时间”。毫无疑问,这个想法一旦付诸实践将会产生更多纠葛,为美国的航天事业带来新的变数。图片Haven-1商业空间站此外,这也将打乱美国的空间站过渡计划。目前,即使是距离发射最接近的美国商业航天公司Vast的Haven-1商业空间站,也还没有经历过真正的验证,急于让国际空间站退休,很有可能会让美国陷入无站可用的地步。
惊人之言系自身利益
据了解,在2024年6月,NASA便与SpaceX签订了一份价值8.43亿美元的合同,用来设计用于国际空间站离轨的航天器。根据7月中旬透露的消息,离轨飞船将基于现役的第二代龙飞船研制,某种意义上是原版返回舱加上魔改的货舱。离轨飞船的大型服务舱将容纳6倍于现役龙飞船的燃料,还特意设计了大型太阳翼,发电能力是龙飞船的4倍。离轨飞船装有46台天龙座(Draco)400牛推力发动机,其中16台用于姿态控制,服务舱尾部的30台用于轨道控制。离轨飞船将于再入前一年半发射对接和谐号节点舱的前向对接口,当空间站进入预定高度和位置时,离轨飞船尾部约25台发动机点火推进,能在30分钟内为国际空间站提供约57米/秒的减速,让其在南太平洋的航天器坟场上空受控再入烧毁。image.pngSpaceX发布的离轨航天器概念图因此,国际空间站的退役与马斯克的SpaceX关系尤甚,所以即使与多方利益相碍,但伴随着马斯克本人在特朗普政府中获得实权,国际空间站的时间表究竟会不会变化将变得扑朔迷离。
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来源/《航天员》杂志、凤凰网、财联社等编辑/万纪玮

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