休斯顿-2月26日，在SpaceX猎鹰9号发射后，Intuitive Machines的第二个月球着陆器正在前往月球的途中，该发射还部署了三个拼车有效载荷美国东部时间晚上7点16分，猎鹰9号从肯尼迪航天中心39A发射场发射升空。IM-2月球着陆器被Intuitive Machines称为雅典娜，在火箭末级第二次燃烧后近44分钟从末级部署，使其进入月球轨道。地面控制人员在分离近20分钟后从着陆器获得了第一次遥测数据IM-2正前往月球南极地区的蒙斯穆顿高原，这个高原大约有特拉华州那么大。该航天器计划于3月6日东部时间中午左右尝试着陆
着陆器是一种名为Nova-C的设计，与该公司的第一个着陆器IM-1或奥德修斯相似，后者几乎正好在一年前登陆月球。该公司对雅典娜进行了各种更改，以纠正早期任务中的问题，包括激光高度计失灵，导致硬着陆，使着陆器侧翻IM-2携带了美国国家航空航天局的有效载荷，称为极地资源冰矿开采实验1（PRIME-1），该实验将钻入地表一米深，以检测可能存在的任何水冰或其他挥发物。PRIME-1和激光后向反射器通过美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）计划在IM-2上飞行美国国家航空航天局科学副局长尼基·福克斯在2月26日的发射前简报会上说：“我们希望表明，我们可以找到月球上已经存在的资源，以维持人类的持续存在。”
她说，蒙斯穆顿着陆点是“一个具有科学战略意义的位置”，因为它比周围的地形更高，有永久阴影区域的陨石坑。“我们希望这将为非凡的地方提供非凡的科学机会。”
着陆器携带了几个商业有效载荷，包括该公司自己的微型新星跳跃器，这是一种使用自己的推进系统在月球表面跳跃的飞行器。船上还有月球前哨站和日本Dymon Co.有限公司公司的月球车，诺基亚的一种通信有效载荷，将测试与漏斗和月球前哨站月球车的4G/LTE通信，Lonestar data Holdings的一种数据中心有效载荷，以及Columbia Sportwear的热防护技术除了IM-2，猎鹰9号还携带了三个次级有效载荷，在IM-2后约四分钟从末级部署：
Lunar Trailblazer, a NASA smallsat that will orbit the moon to map the distribution of water across the moon;Odin, a spacecraft built by asteroid mining startup AstroForge that will fly by a near Earth asteroid to see if it is suitable for future mining missions; andChimera, an orbital transfer vehicle developed by Epic Aerospace.IM-2是CLPS发射的第四个任务。除了去年的IM-1着陆器，Astrobotic的Peregrine月球着陆器于2024年1月发射，但遭遇了推进故障，无法尝试着陆。萤火虫航空航天公司的蓝幽灵1号着陆器目前正在绕月运行，试图在3月2日初着陆
福克斯在谈到CLPS项目时说：“看到它取得成果真是太好了。”该项目旨在保持任务选择和发射的正常节奏。“我们确实希望每年进行两次发射，每年选择两次新任务，并真正保持这种势头。”
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