• 推进系统优化：第七次飞行中，飞船33（Ship 33）因推进系统谐振响应过强导致燃料泄漏和火灾，最终解体。SpaceX为此调整了燃料管路设计，增加了氮气吹扫系统和通风口，以减少泄漏风险。

• 襟翼设计调整：新的前缘襟翼布局旨在提升再入和着陆阶段的气动性能和稳定性。

• 热防护增强：飞船的热防护罩得到改进，以更好地应对大气再入的高温高压环境。

• 推进剂容量提升：第二代飞船增加了约25%的推进剂体积，可能为更长时间飞行或更高载荷能力做准备。

前期准备

• 测试进展：助推器15已于2024年12月29日完成低温测试，并于2025年2月9日完成静态点火测试。飞船34则在1月中旬进行低温测试，并在2月11日完成了创纪录的60秒长时静态点火。

• 发射准备：截至2月25日，助推器15已被运至发射台，飞船34也即将与其堆叠，进行发射前的湿装彩排（WDR）和最终检查。