得克萨斯州奥斯汀-美国联邦航空管理局已批准SpaceX星舰的下一次飞行，尽管对上一次飞行失败的调查仍在继续美国联邦航空管理局在2月28日的一份声明中表示，已确定SpaceX可以继续进行8号航班的发射，目前计划最快于3月3日进行，尽管对7号航班任务的事故调查仍在进行中该机构表示：“在完成所需的全面安全审查后，美国联邦航空管理局决定，太空探索技术公司的星舰飞船可以恢复飞行，而1月16日星舰7号航班事故的调查仍在进行中。”。“美国联邦航空管理局正在监督SpaceX领导的调查。”
在7号航班上，升空近八分半钟后，末级遥测数据丢失。这辆车后来解体，一些碎片落在加勒比海的特克斯和凯科斯群岛，没有造成人员伤亡，只有非常轻微的损坏在2月24日的一份声明中，SpaceX表示已完成对7号航班事故的调查。它将飞行器的损失归咎于“飞行中比测试期间强几倍的谐波响应”，该响应损坏了飞行器后部“阁楼”部分的推进剂管线。这些受损管线的泄漏引发了火灾，导致车内六台猛禽发动机中除一台外全部执行指令停机。在遥测数据丢失约三分钟后，该飞行器触发了其自主飞行终止系统美国联邦航空管理局没有详细说明是什么让事故调查继续进行。在SpaceX关于调查的声明中，它表示计划最早于2月28日发射，但2月27日早些时候表示，它已将发射时间重新安排在3月3日
美国联邦航空局还于2月28日宣布，它已更新了即将到来的8号航班任务的星舰发射许可证。2月26日的最新修订版特别包括亚轨道和轨道星际飞船飞行的规定，而之前的版本没有提到轨道发射。这表明SpaceX即将尝试该飞行器的轨道飞行修订后的许可证将轨道任务涵盖的活动定义为从发射到部署所有有效载荷的活动，或者对于没有部署任何有效载荷的任务，定义为“第一稳态轨道”，以及车辆在没有部署有效载荷或完成轨道的情况下返回地球的情况
该许可证还包括一个新的部分，定义了重返活动，从“在地球轨道或外层空间进行的活动，以确定重返准备状态”开始，并通过着陆或撞击确保地面人员的公共安全该许可证分别将许可证范围内的飞行前操作的开始从发射前几天在超重型助推器或星舰末级安装飞行终止系统条例，转移到发射前约75分钟进行的推进剂装载前的通/不通轮询RelatedFAA allows Falcon 9 launches to resume
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