S40完成60秒全时长六引擎静态点火！IFT-13发射窗口渐近

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60秒，六台猛禽发动机同时咆哮；一次静态点火，意味着又一块通往飞行的关键拼图完成。SpaceX星舰S40顺利完成首次六引擎60秒全时长静态点火，不仅验证了V3版本推进系统、热管理与飞控协同能力，也让IFT-13综合测试飞行距离发射窗口更近一步。从两次静态点火背后的技术逻辑，到B20测试进展、FAA事故调查以及IFT-13最新时间预判，本文带你全面解读这场地面测试释放出的重要信号，以及星舰迈向高频运营时代的最新进展。

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美国中部时间2026年7月1日17时许，德州星舰基地梅西测试场（Massey Outpost），星舰飞船40号（S40）以近乎完美的姿态，完成首次全六台猛禽3号（Raptor 3）发动机60秒全时长静态点火。导流槽中喷涌而出的巨大白色羽流直冲天际，激波结构清晰可见，伴随凝结云团剧烈翻滚。测试架上的飞船稳稳伫立，遥测数据实时跳动。这一幕被多家媒体和星舰追踪者完整记录，迅速在航天圈传播开来。与6月25日那次相对低调的单引擎测试相比，这次60秒全配置点火被直观形容为壮观而震撼。它标志着S40作为星舰第13次综合飞行测试（IFT-13）双主角之一，已顺利完成最关键的推进系统地面验证。SpaceX正以极高节奏推进V3版本迭代。●两次静态点火全记录近期S40在梅西测试场的测试节奏紧凑而高效，再度展现了SpaceX成熟的「测试—迭代—再测试」闭环。

○6月25日 单引擎全时长静态点火飞船完成推进剂加注后，特意等待约20分钟才点火。这一设计精准模拟滑行阶段（发动机熄火后依靠惯性的无动力飞行阶段）的热环境与推进剂状态。单台海平面型Raptor 3发动机完成约17秒全时长燃烧，测试结果成功，为后续全配置点火验证打下基础。

○7月1日 六引擎60秒全时长静态点火S40从巨湾2号整装车间（Mega Bay 2）再次运抵梅西测试场，精确固定在测试架上，对准导流槽。美国中部时间17:01:22（北京时间7月2日06:01:22）六台Raptor 3发动机（三台海平面版、三台真空版）几乎同时点火并迅速达到满推力，稳定工作整整60秒。直至美中时间17:02:22结束。视觉上，巨大排气羽流向一侧剧烈扩散，激波结构明显，后期可见少量黑色烟羽；测试架稳固，背景可见起重机与远处的自然景观，伴有鸟群掠过，画面既壮观又真实。遥测系统全程记录数百项关键参数，包括燃烧室压力、推进剂流量分配、振动与结构载荷等，全部数据正常。测试结束后，飞船将返回整装车间进行详细检查。

S40近期关键测试一览▼

目前S40已安装全部六台Raptor 3发动机，包括R136、R146等真空版以及R142、R150、R158海平面版。

●S40建造与技术背景S40是继S39之后第二艘V3版本星舰上级飞船。

其建造历程再次体现出SpaceX快速迭代飞行硬件的开发模式：2025年4月首次现身星工厂（Starfactory），5月鼻锥出现，10至11月热防护系统瓦片安装完成。2025年11月鼻锥与有效载荷段完成堆叠，2026年3月2日在巨湾2号（Mega Bay 2）实现全机身堆叠。5月2日运抵梅西测试场（Massey Outpost）进行低温证明测试，6月5–6日完成六台Raptor 3发动机安装，随后展开连续的地面验证测试。V3版本主要升级包括改进热盾、襟翼结构加强、Raptor 3全配置应用，以及针对IFT-12反馈进行的软件与结构优化。这些改进直接服务于未来更高重复使用目标和更复杂任务剖面。

●IFT-13当前进度与时间窗口飞船S40推进系统地面验证已基本完成（低温测试 + 单引擎 + 全六引擎），正处于后期处理与检查阶段，随时可进入堆叠准备。

助推器B20已于6月完成首次低温证明测试，目前正开展静态点火等后续验证。监管方面，IFT-12因助推器返回着陆失败，被FAA正式定性为事故。SpaceX需要完成由FAA监督的正式事故调查，并获批准后才能进行下一次发射。IFT-13发射时间预估：最早不早于2026年7月（SpaceX总裁格温·肖特维尔曾在6月上旬表示「大概一个月」）。SpaceX当家花旦披露：IFT-13一个月后发射，IFT-14力争全轨道飞行综合B20测试进度与FAA监管流程判断，实际发射窗口更可能落在7月底至8月中旬。与IFT-12一样，发射同样使用2号发射台（Pad B），任务剖面基本延续第12次飞行的亚轨道方案。

●技术验证价值与后续任务静态点火是星舰地面验证中最接近真实飞行的测试方式，能全面检验推进剂加注、预冷、点火序列、燃烧稳定、热管理和结构响应等全系统性能。单引擎测试重点验证滑行阶段的发动机启动可靠性；六引擎测试则重点检验多发动机同时工作时的推进剂流量分配均匀性、推力矢量一致性以及TVC（推力矢量控制）协同控制能力。60秒长时燃烧让发动机达到热平衡状态，为飞行控制软件提供了高保真数据。

Raptor 3采用全流量分级燃烧循环，具备更高比冲、宽范围节流和多次点火能力，是实现精确着陆、轨道机动以及未来在轨推进操作的核心动力系统。V3版本在IFT-12后针对热盾、结构和发动机安装支架进行了针对性强化，体现了SpaceX从实际数据中快速迭代的核心方法论。S40此次静态点火成功，显著降低了IFT-13推进系统相关飞行风险，为后续更高难度任务（推进剂转移、轨道部署、塔捕回收）积累了关键数据。

SpaceX正以可控速度将星舰从实验阶段推向可运营系统，这将深刻影响全球商业航天格局、Artemis月球经济以及人类多行星发展目标。下一步重点包括B20静态点火测试、两级堆叠、湿式彩排，以及FAA 事故调查的最终闭环。Reddit航天社区普遍预期IFT-13有望在2026年7月底至8月上的发射窗口尝试。每一次成功的地面测试，都在缩短星舰迈向常态化太空运输的距离。S40连续完成两次静态点火，不仅再次验证了飞船硬件与推进系统性能，也展现出SpaceX「测试—迭代—再测试」开发体系的高效率与高韧性。随着B20完成后续验证、两级完成堆叠以及FAA事故调查正式闭环，IFT-13正逐步驶入发射前的最后准备阶段。