华盛顿——萤火虫航空航天公司表示，其蓝幽灵1号月球着陆器任务已按预期结束，完成了所有目标。
Blue Ghost 1的行动于3月16日东部下午7点15分左右结束，在阳光下进行了346小时（近14天半）的行动，并在Mare Crisium着陆点日落后又进行了5个小时的行动。
该航天器返回了超过119GB的数据，其中包括来自美国国家航空航天局赞助的10个有效载荷的51GB科学技术数据。该公司表示，着陆器实现了100%的任务目标。
萤火虫公司首席执行官Jason Kim在3月17日关于任务结束的一份声明中表示：“我们对Blue Ghost的演示感到非常自豪，从首次跟踪月球上的GPS信号到比以往任何时候都更深入月球表面的机器人钻探。”。
这些有效载荷还包括用于监测航天器着陆时发动机扬起的物质羽流的摄像头。其他有效载荷研究了电动防尘罩从航天器表面清除表土的可行性，以及使用氮气收集表土样本的系统。
着陆器能够观测到3月14日的日食，这是一个额外的目标，看到太阳被地球遮挡，当阳光穿过地球大气层时，会形成一个明亮的环。日落后的观测旨在描述沙尘环境，包括寻找任何沙尘悬浮的证据。
萤火虫报告称，自3月2日着陆以来，蓝幽灵号没有出现重大问题。登月舱的运行在农历正午期间被削减，该公司计划在这段时间内补偿热量。
萤火虫号从美国国家航空航天局的商业月球有效载荷服务（CLPS）项目获得了1.015亿美元的任务订单，用于在蓝幽灵1号上飞行有效载荷。航天局官员已经赞扬了这次任务的成功，证明CLPS在其他三个着陆器未能成功登上月球或遭遇硬着陆限制其活动后，正在按预期工作。
美国国家航空航天局科学任务理事会负责探索的助理副局长Brad Bailey在3月10日举行的月球与行星科学会议上的美国航空航天局市政厅会议上表示：“总的来说，这是一个极好的证明，证明CLPS模型确实有效。”。
Blue Ghost 1的成功引人注目，因为它是该公司首次尝试登上月球。Firefly的Blue Ghost首席工程师Will Coogan在公司声明中表示：“这个团队继续让几乎不可能的成就看起来很容易，但没有简单的登月，尤其是在你的第一次尝试中。”。“我们对着陆器上的每个系统进行了战斗测试，并模拟了我们能想到的每一个任务场景，以达到这一点。”
他还赞扬了执行任务的团队。“我们的团队可能看起来比许多在我们之前尝试登月的国家和公司更年轻，经验也更少，但我们彼此的支持是推动我们努力工作和奉献精神的动力，以找到使这次任务成功的每一个解决方案。”
萤火虫号通过美国国家航空航天局的CLPS计划还有两个月球着陆器任务。计划于明年发射的蓝幽灵2号将尝试在月球背面着陆，为月球地震学和宇宙学提供有效载荷。它还将在轨道上部署欧空局的月球探路者通信卫星，而该公司自己的Elytra Dark航天器则作为轨道上的通信中继。
计划于2028年发射的蓝幽灵3号将返回月球近侧，携带天体物理学和月球科学有效载荷，其中包括一辆小型月球车。
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