萤火虫航空航天公司的蓝幽灵月球着陆器的旅程于周末结束。3月16日星期日，当机器人着陆器将最后的信号传回地球时，月球表面为期14天的行动正式宣布结束。
萤火虫航空航天公司表示，其长达346小时的任务是迄今为止商业公司最长的月球表面操作。它于美国东部时间3月2日凌晨3点34分（协调世界时0834分）在拉特赖勒山附近的马雷克里斯姆着陆。
萤火虫航空航天公司航天器项目主任雷·阿连斯沃思周一告诉《现在太空飞行》杂志：“我认为过去的24小时真的非常特别。我认为我还没有真正处理好任务已经结束，我们已经删除了最后的数据。”。“最后一次沟通发生在昨晚6点15分左右（CDT），然后我今天早上走进来，我想现在这是一种习惯，我走进来，直接去MOC（任务运营中心），这有点奇怪，因为我去了MOC，MOC完全是空的。”
自1月15日发射以来，主运行中心一直由Allensworth和她在萤火虫航空航天公司的同事组成，以确保任务尽可能成功。她说，虽然这次任务基本上是成功的，但他们学到了一些值得注意的东西，并将纳入未来的任务中。
一个更引人注目的惊喜是，月球上的热条件与任务前的建模进行了比较和对比。
Allensworth说：“我们通常知道月球中午的温度范围，也知道会发生什么，但我们没想到的是，太阳与月球表面的相互作用会反过来影响着陆器。”。
她说，一个与发生的事情相匹配的类比是，一个滑雪板运动员没有考虑到雪上太阳的反射，忘记在下巴底部涂防晒霜。同样，太阳从陨石坑反射回来，加热了着陆器上原本没有阳光直射且预计不会变热的部分。
“我们肯定会在任务2和任务3中使用这一点。这实际上是美国国家航空航天局真正想收集的数据，因为它将为未来的所有登月任务提供信息，”Allensworth说。“这将极大地帮助所有其他阿尔忒弥斯项目或其他CLPS任务。
“基本上，任何想去月球表面的人，这种类型的热数据都与我们如何处理它有着直接的关系。”
蓝幽灵任务1是美国国家航空航天局商业月球有效载荷服务（CLPS）计划的第三次发射任务。它的设计目的是帮助航天局以美国国家航空航天局独自冒险的一小部分成本将科学技术演示带到月球上。
CLPS还旨在通过投资商业公司建造各种着陆器来帮助刺激地月经济，从而激励其他企业思考如何利用月球。月球表面的安全着陆和操作完成了美国国家航空航天局与萤火虫航空航天公司签订的1.01亿美元的合同。
美国国家航空航天局额外支付了4400万美元，用于支付集成到着陆器上的10个科学有效载荷的费用。
萤火虫航空航天公司首席执行官Jason Kim在一份声明中表示：“在完美着陆月球后，萤火虫团队立即进入地面操作，以确保所有10个美国国家航空航天局的有效载荷都能在月球日捕获尽可能多的科学。”。“我们对Blue Ghost的演示感到非常自豪，从首次跟踪月球上的GPS信号到比以往任何时候都更深入的月球表面进行机器人钻探。”
Allensworth说，现在着陆器已经完成了数据传输，团队将进行全面的任务回顾，这将在两到三周内开始。在不久的将来，他们正忙于确保科学仪器背后的所有研究人员在团队进入审查之前抽出一些个人时间进行刷新之前，已经收到了他们的所有数据。
Allensworth说：“这将主要涵盖未来的行动。我们一直在努力在执行任务的每个阶段吸取经验教训。”。“示例：在我们建造了着陆器后，我们停了下来，这也是我们赢得任务2的时刻，我们说，‘好吧，我们从第一年的设计和初步建造中学到了什么，我们想确保并为任务2捕获什么？’”
她说，重要的是，他们还记录了在任务1中可能已经减轻但在任务2中可能仍然存在的风险，并在走得太远之前将其扼杀在萌芽状态。
任务2是一次更雄心勃勃的月球背面飞行，将包括蓝幽灵月球着陆器以及欧洲航天局（ESA）的月球探路者航天器和萤火虫航空航天公司的第二艘航天器，称为Elytra Dark，这也是一艘轨道飞行器。
该任务计划于2026年发射，随着建造的开始，Allensworth说他们决定从Elytra Dark开始。
Allensworth说：“我们已经建造了Elytra的较小版本，但这是我们作为一家公司正在建造的第一个双道具Elytra Dark。”。“因此，这是第一个将经历真正的航天器交互活动的飞行器，这主要是因为该飞行器上有更多未知的未知因素。我们希望确保我们有足够的时间来完成集成阶段。”。
“然后，很快，在Elytra Dark开始集成大约一个半月后，我们将开始看到这些蓝幽灵着陆器组件进入洁净室。”
据Firefly Aerospace称，Elytra Dark旨在“为Blue Ghost和地面有效载荷提供长途通信和校准服务”。
一旦任务2的10天操作结束，着陆器将被命令关闭电源，而不是看它能在月球夜晚存活多久。Allensworth表示，他们将按下他们喜欢称之为“杀死开关”的按钮
她说：“任务2着陆器绝对需要在月球日结束时关闭电源，这是设计上的，因为美国国家航空航天局的有效载荷[月球表面夜间电磁实验]需要一个无线电静默环境，包括着陆器。”。“所以说真的，在这一点之后，LuSEE Night将把着陆器基本上用作一个基座，在着陆器死亡后的很长一段时间内，它们将在着陆器的顶部甲板上运行。”
LuSEE Night是美国国家航空航天局和美国能源部的合作项目，将被称为“月球上第一台可操作的射电望远镜”
任务3将返回月球近侧，靠近靠近古熔岩流，该熔岩流靠近Viscositatis窦，这是Gruithuisen Domes的一部分。它计划于2028年发射。
Allensworth表示，萤火虫航空航天公司的任务是继续缩短任务之间的时间间隔，直到他们能够实现大约每年一次的月球发射和着陆率。
Allensworth说：“我们希望每年发射一次，以携带不同的有效载荷，无论是美国国家航空航天局、政府、商业、国际，你知道，无论谁需要并想在这些月球任务中登上月球。”。无论是在轨道上还是在地面上，我们都希望能够为您提供一次非常稳定可靠的旅行，您可以来找我们，您可以知道，在我们的时间限制内，我们将能够把您带到您想去的地方。”
