最近，由美国国家航空航天局和国防部联合组成的团队，为美国国家航空宇航局的下一次阿尔忒弥斯飞行做准备；探索地面系统项目，在加利福尼亚州海岸外的萨默塞特号航空母舰上度过了一周，练习回收阿尔忒弥斯II号航天器和机组人员的程序。
周一，美国国家航空航天局的着陆与回收团队成功完成了第12次在轨回收测试（URT-12）；他们的国防部同行被认证可以回收猎户座航天器，作为即将到来的阿尔忒弥斯II试飞的一部分，该试飞将使美国国家航空航天局宇航员Reid Wiseman、Victor Glover和Christina Koch以及加拿大航天局宇航员Jeremy Hansen进行为期10天的绕月之旅 ；
“这将是美国国家航空航天局在阿尔忒弥斯计划下的首次载人登月任务，”阿尔忒弥斯二世的着陆和回收主任Lili Villarreal说。“在本周的活动之前进行了大量的练习，看到海上的一切都在一起，让我非常有信心，空中、水上、地面和医疗支持团队已经准备好安全地回收航天器和机组人员，以完成这一历史性任务。”
一旦猎户座重新进入地球大气层，太空舱将保持；船员；安全，因为它从近25000英里/小时减速到约325英里/小时。然后，它的11个降落伞系统将按照精确的顺序展开，将太空舱和机组人员的速度减缓到相对温和的20英里/小时，以便在加利福尼亚海岸溅落。从进入地球大气层开始，阿尔忒弥斯II号航天器将飞行1775海里到达其在太平洋的着陆点。这种直接方法使美国国家航空航天局能够控制航天器在极高温度范围内的时间。
阿耳忒弥斯II号宇航员在2024年2月的URT-11期间接受了训练，当时他们穿上猎户座船员生存系统服，使用船员模块测试物品在海上进行了一系列恢复操作，这是他们航天器的替代品。
在第12次训练演习中，美国国家航空航天局宇航员Deniz Burnham和Andre Douglas以及欧洲航天局宇航员Luca Parmitano也做了同样的事情，从模拟船员舱搬到了萨默塞特号航空母舰，乘坐直升机、海军潜水员小组乘坐小船；开放水域负责人——所有开放水域作业的技术专家和首席设计工程师——以及海军和美国国家航空航天局医疗团队排练不同的恢复场景。
“允许宇航员在不直接参与任务的情况下参与，可以让他们接触到许多不同的场景，从而获得宝贵的经验，”将驾驶阿尔忒弥斯II的格洛弗说。“了解不同的系统并与地面控制团队合作也拓宽了他们的技能，并为他们未来的角色做好了准备。这也让像我这样被分配到任务中的宇航员体验了其他角色——在这种情况下，我担任宇航员办公室主任乔·阿卡巴。”；
当宇航员安全抵达飞船进行医疗检查时，救援队专注于将航天器及其辅助地面支持硬件送回两栖运输码头。
海军潜水员将一个连接环连接到航天器上，并将一条额外的绳索连接到美国海军萨默塞特号钻井甲板内的气动绞车上，使美国国家航空航天局和海军联合小组能够将猎户座拖向飞船。船内的一组水手和美国国家航空航天局的救援人员手动拉动一些绳索，以帮助将猎户座与其支架对齐，这将为航天器的海岸之旅提供安全保障。在安全和精确的恢复之后，水手们将排空井台上的水，这艘船将返回圣地亚哥海军基地。
Artemis II试飞将确认人类深空探索所需的基础系统和硬件，向月球表面任务迈出了又一步，并帮助该机构为人类火星任务做好准备。
