在本届美国国会的最后几天，参议院提出了一项美国宇航局授权法案，该法案将指示美国宇航局加快商业空间站的工作，并解决科学项目的成本超支问题。
商业空间站开发商Vast space与SpaceX签署了一项协议，将两次私人宇航员任务送往国际空间站，等待美国国家航空航天局的批准。Vast于12月19日宣布，它已与SpaceX达成协议，将两艘载人龙飞船送往国际空间站，执行美国国家航空航天局所谓的私人宇航员任务。
Axiom Space于12月18日宣布，将在本十年末部署一系列模块，以组装其Axiom站，从将安装在国际空间站上的有效载荷功率热模块（PPTM）开始Axiom最初计划在2026年底在国际空间站上安装一个栖息地模块，随后是第二个栖息地模块和一个研究模块。
11月23日，进步号货运飞船对接数小时后，俄罗斯模块和国际空间站其他部分之间的舱口关闭，当时空间站的机组人员报告称飞船发出了“意外气味”.
唐纳德·特朗普当选总统在欧洲航天界引起了冲击波，一些人呼吁增加对太空能力的支出，以减少对美国的依赖。欧洲空间技术博览会会议和会外会议上，官员们表示担心，特朗普在竞选期间倡导的“美国优先”的做法可能会削弱他执政期间与欧洲在民用和军用太空方面的合作。
商业空间站的开发者们心存疑虑，他们质疑美国国家航空航天局重新思考近地轨道持续载人的做法，是否会对国际空间站替代方案的推进形成阻碍。
2024年11月14日，我国太原卫星发射中心使用长征四号乙运载火箭，成功将海洋盐度探测卫星送入预定轨道，前期，工业和信息化部按规定组织完成了有关频率协调工作并依法颁发了许可，为海洋盐度探测卫星工程的顺利实施提供了无线电频率及轨道资源支撑保障。
美国国家航空航天局和俄罗斯联邦航天局继续对国际空间站俄罗斯部分漏气的原因和严重程度存在分歧，美国国家航空宇航局担心这可能导致俄罗斯模块的一部分发生“灾难性故障”.
千禧空间系统公司于11月12日宣布，该公司已完成两艘航天器的生产，用于美国国家航空航天局的一项科学任务，该任务的重点是揭示空间天气事件的复杂性.
美国国家航空航天局已与三家公司续签了三份合同，在国际空间站预计寿命于2030年结束之前，继续提供往返国际空间站的货物运输。
