东部时间晚上9点更新了Gerstenmaier的评论
华盛顿-随着太空探索技术公司准备其星际飞船的试飞，美国国家航空航天局正在密切关注该公司，等待该公司实现月球着陆器版本的下一个里程碑10月7日晚，太空探索技术公司宣布，在等待监管部门批准的情况下，它正准备最快于10月13日发射星舰进行第五次综合试飞。该任务将与6月的第四次任务类似，星舰末级将沿着亚轨道飞行，目标是在印度洋溅落不过，一个关键的区别是，超重型助推器将试图返回位于德克萨斯州博卡奇卡的星际基地发射场。这将使发射塔能够用一对机械臂“抓住”助推器，并将其放在发射架上。这是SpaceX实现车辆快速再利用的长期计划的关键要素该公司表示：“在超重型助推器的返回和捕获尝试之前，必须满足数千个不同的车辆和停机坪标准，这将需要助推器和塔架上的健康系统以及任务飞行主管的手动命令。”。如果不满足这些条件，助推器将坠入墨西哥湾10月9日，在美国国家科学院太空生物和物理科学委员会的一次会议上，太空探索技术公司负责建造和飞行可靠性的副总裁比尔·格斯滕迈尔表示乐观，认为助推器可能会被发射塔接住。他说：“在上一次飞行中，我们以半厘米的精度降落在海洋中，所以我们认为我们有合理的机会回到塔上。”
发射的时间安排让许多人感到意外，因为美国联邦航空管理局此前曾通知SpaceX并公开表示，它要到11月底才能准备好发放发射许可证，理由是与之前的飞行相比，任务配置发生了变化。这引发了该公司及其首席执行官埃隆·马斯克以及行业组织和国会支持者的批评美国联邦航空管理局一名官员在9月表示，星舰发射许可证的时间表是由环境审查推动的，这一过程需要与其他机构协调。美国联邦航空管理局指出，太空探索技术公司仅在8月中旬提供了有关飞行剖面变化如何导致环境影响的信息，这些影响“覆盖的面积比之前审查的要大”
美国联邦航空管理局在10月8日的一份声明中表示：“8月中旬，SpaceX提交了其拟议的星舰/超重型飞行5号任务的新信息。”。“美国联邦航空管理局正在继续审查这些信息。一旦SpaceX满足所有许可要求，美国联邦航空局将做出许可决定。”不过，与之前的美国联邦航空管局声明不同，最新的声明没有提到11月底或任何其他日期做出许可决定的时间表业内消息人士表示，跨部门审查进程比预期的要快，这可能会使许可程序在本周末完成。不过，无法保证它能及时准备好支持10月13日的发射尝试在10月9日美国国家科学院航空航天工程委员会的一次会议上，美国国家航空航天局探索局代理副局长Lori Glaze表示，该机构“真的很期待”星际飞船的飞行，并补充说，根据SpaceX的评论，这可能“最早在下周”发生美国国家航空航天局对星舰的兴趣与其作为该机构人类着陆系统（HLS）计划的月球着陆器的使用有关，该着陆器计划用于阿尔忒弥斯3号任务。“毫无疑问，人类着陆系统是阿尔忒弥斯3号的关键路径，”她说Starship HLS开发的下一个“真正重要”的里程碑是在轨道上进行推进剂转移演示，因为SpaceX将在地球轨道上建立一个由多个Starship发射提供的推进剂仓库，然后该仓库为Starship着陆器的月球之旅提供燃料。她说：“我们必须能够证明他们可以有效地做到这一点，并且他们理解与此相关的任何细微差别。”与此相关的是，SpaceX可以发射“油轮”星际飞船来填满仓库的速度。她说：“最重要的是，太空探索技术公司能够发射为仓库提供燃料的系统的速度。”。她说，美国国家航空航天局在实现这一速度方面取得了“良好进展”，因为它在星际基地建造了第二座发射塔，并且有能力“希望”从佛罗里达州发射
Glaze还提到了SpaceX为回收和再利用超重型助推器所做的努力，该公司将在即将到来的发射中进行测试。她说，该公司最初计划在第六次试飞中测试超重型助推器着陆，但将其推迟到第五次飞行。“这是试图参加这次飞行测试5的挑战之一。”
委员会成员对可能需要“大量”发射才能填满仓库表示担忧，一名成员估计需要35次发射，这一数字远高于美国国家航空航天局或太空探索技术公司官员公开表示的数字。Glaze没有提供HLS任务所需的星际飞船发射次数。Gerstenmaier表示，SpaceX预计将为月球任务“进行16次推进剂转移”她说：“我们都在关注SpaceX。他们的工作方式与传统行业略有不同。”。“在他们继续发展的同时，我们都在关注进展。”
