米兰-Vast Space公布了其计划在NASA开发国际空间站商业继任者计划的下一阶段向NASA提出的空间站设计该公司在10月14日国际宇航大会开幕时发布的一份新闻稿中概述了其Haven-2空间站的计划，描述了它将如何从20世纪20年代末开始分段部署该空间站迄今为止，Vast一直专注于Haven-1，这是它计划在2025年下半年发射的单模块空间站，最多可供四个短期任务访问。然而，该公司已明确表示，其意图是竞争美国国家航空航天局商业低地球轨道目的地（CLD）计划的第二阶段，作为该机构国际空间站过渡工作的一部分Vast首席执行官Max Haot在接受采访时表示：“我们的竞争对手已经推出了他们计划做的设计，而Vast只展示了Haven-1。”。“这真的是第一次解释我们打算做什么。”
Haven-2最早将于2028年在猎鹰重型火箭上发射一个模块。该模块将基于Haven-1，但将长5米，可用体积是Haven-1的两倍，并且两端都有对接端口他指出，2028年发射第一个模块将确保与国际空间站重叠，并防止俄罗斯提前退出国际空间站伙伴关系等事件，这些事件可能会使国际空间站无法像美国国家航空航天局目前的项目那样运行到2030年Vast计划在2029年和2030年大约相隔六个月发射另外三个模块。这些模块将按直线对接在一起。这些模块将彼此完全相同，但配备了不同的实验室设施。Vast还将利用这段时间，在第四个模块就位时，将空间站的初始开环生命支持系统升级为闭环系统空间站开发的下一阶段将涉及2030年在SpaceX星舰上发射一个直径7米的更大核心模块。四个现有模块将彼此分离，并以十字形连接到新核心模块上的四个单独端口。将有一个额外的停靠港以及一个单独的停靠港和机器人手臂，用于无法自主停靠的来访车辆核心舱还将包括一个用于太空行走的气闸。“这实际上不是目前CLD已知的要求，”Haot谈到气闸时说，“但我们认为国家应该保持在低地球轨道上测试宇航服和进行EVAs的能力。”
Vast随后计划推出另外四个模块，这些模块将附加到最初的四个模块上。它们将再次基于前四款的相同设计，但其中两款将具有特殊功能。其中一个将有一个直径3.8米的冲天炉，比国际空间站上的冲天炉大得多，另一个外部有效载荷架和气闸与国际空间站Kibo模块上的一样“到那时，它的能力将超过国际空间站，”他谈到2032年建成的哈文2号空间站时说，“我们希望并期待它比中国和俄罗斯当时在轨道上的任何东西都更有能力。”
虽然Vast将依靠SpaceX的Starship和Falcon Heavy发射Haven-2模块，但不会依赖Crew Dragon航天器。单模块的Haven-1空间站将使用Crew Dragon提供一些生命支持能力，但Haot表示，这些将由Haven-2模块上的系统处理“如果其他车辆在商业上更具吸引力或同样具有吸引力，”他谈到载人运输车辆时说，“我们肯定会对他们开放。”他补充说，美国国家航空航天局可能会要求CLD公司支持crew Dragon和波音的Starliner或其他未来的商用载人车辆，而不依赖于单一公司的航天器Vast同样也在遵循美国国家航空航天局在Haven-2轨道上的计划。此外，虽然Vast表示有兴趣开发可以提供人造重力的旋转空间站，但没有在Haven-2s上实现这种能力的计划。“Haven-2真的是为美国宇航局作为主要客户而设计的，美国宇航局的要求与人工重力相反。它是太空中的微重力实验室。”
对美国国家航空航天局的关注是基于Haven-2客户的近期前景。浩特表示，该公司看到了制药或半导体太空制造等商业应用的长期潜力，但尚不清楚这些市场需要多长时间才能出现。其他客户群体包括其他国家航天局以及私人宇航员“我们相信，有了美国国家航空航天局作为主要客户，”他说，与公司和其他航天机构一起，“我们可以成为一家盈利的公司。”
他说，赢得美国国家航空航天局颁发的第二阶段CLD奖对Haven-2至关重要，该奖项涉及与Axiom Space、蓝色起源领导的轨道礁和Starlab Space竞争，这些公司在该计划的第一阶段都获得了美国国家航空航空局的资助协议。“我们的运营假设是，我们都在赢得CLD。”
在宣布Haven-2的几天前，该公司提供了Haven-1的最新情况。Vast展示了模块内部的设计，称其为“以人为本的工业设计”，“引入了大胆的创造力和效率的新维度”
“生活在零重力环境中的宇航员带来了独特的设计挑战。创造一个高效、自然舒适的环境会带来全新的结果，”领导Haven-1室内设计工作的设计师彼得·拉塞尔·克拉克说。“Haven-1的内饰是前所未有的，经过精确的设计和灵敏的设计，以确保其乘客在太空中茁壮成长。”
这些设计元素包括一个1.1米的圆顶窗、新的锻炼系统、一个多用途公共区域，以及作为模块装饰的一部分使用“经过安全测试的防火枫木胶合板”。该公司表示，它还开发了一种“正在申请专利的签名睡眠系统”，为宇航员提供定制的压力，以确保良好的睡眠这项设计工作是由前美国国家航空航天局宇航员Drew Feustel等人指导的。他在声明中说：“从通信和连接到私人空间以及与船上其他人的互动，每一个细节都是以宇航员的体验为核心设计的。”
Haot在采访中表示，该公司仍有望在2025年下半年推出Haven-1。他还指出，在Haven-1发射几个月后，Vast将在向空间站发射第一批机组人员时投资约10亿美元，这是其创始人Jed McCaleb提供的资金以及客户收入的结合他说，该公司计划将这笔投资用于Haven-2。Haot说：“在Haven-2上保持连续性非常重要，以确保Haven-2成本低，可以快速建造，而且尽早进入轨道。”
