佛罗里达州奥兰多-美国国家航空航天局的一个独立安全小组表示，波音公司和美国航空航天局在解决去年该公司CST-100 Starliner航天器试飞中出现的问题方面取得了“重大进展”，尽管该航天器推进器的关键问题仍未得到解决航空航天安全咨询小组（ASAP）成员Paul Hill在1月30日的一次公开会议上表示，该委员会最近听取了关于Starliner机组人员飞行测试（CFT）任务调查情况的简报。该任务于6月发射，美国国家航空航天局宇航员Butch Wilmore和Suni Williams在船上，但由于该机构对航天器推进器性能的担忧，该航天器三个月后无人返回地球他说：“美国国家航空航天局报告称，Starliner CFT的飞行后活动正在取得重大进展。”。“美国国家航空航天局与波音公司的综合团队已经开始消除飞行观测和飞行中的异常情况。”
他没有详细说明团队已经解决的具体问题，但表示不包括推进器，其中几个推进器在航天器接近空间站时关闭。推进系统也发生了几次氦气泄漏他说：“该计划预计，在正在进行的测试活动之前，推进系统的异常情况将继续存在。”他补充说，有团队正在研究推进器问题的根本原因，为未来任务的变更提出建议，并评估可能发挥作用的“技术和组织因素”希尔表示，ASAP对波音和美国国家航空航天局的进展和行动方案感到满意。“美国国家航空航天局分享的细节让我们相信，他们正在关注正确的核心问题以及安全飞行Starliner的相关路径。”
虽然ASAP会议没有提供有关Starliner调查的许多技术细节，但这可能是自Starliner近五个月前返回以来对调查最详细的公开更新。自着陆以来，美国国家航空航天局和波音公司都没有提供太多关于调查的信息ASAP简报没有讨论Starliner何时可能再次飞行，以及这是另一次有机组人员或没有机组人员的试飞，还是一次长期的机组人员轮换任务。美国国家航空航天局在10月表示：“一旦对波音公司的系统认证途径有了更好的了解，Starliner下一次飞行的时间和配置将被确定。”“美国国家航空航天局正在考虑如何最好地实现系统认证，包括2025年潜在的Starliner飞行的机会窗口，”该机构当时表示，但自那以后没有提供Starliner可能适合空间站清单的最新情况波音公司于1月23日宣布，由于Starliner的收益可能高达数亿美元，预计将在2024年第四季度再次从收益中扣除。该公司在1月28日的财报发布和分析师电话会议上没有提供更多细节，也没有向美国证券交易委员会提交包含该信息的10-K文件在CFT任务期间担任Starliner项目经理的波音公司副总裁Mark Nappi不再担任该职位。1月30日，Nappi以波音公司太空探索计划高级项目顾问的身份出现在SpaceCom会议的一个小组中，并指出这一变化是他2月份从公司退休的长期计划的一部分关于公私伙伴关系的小组只简要地谈到了Starliner。当被问及为了提高航天器的成本和进度性能，他会对商业载人计划的结构做出哪些改变时，他指出了要求。“我认为我们会回去重新审视这些要求，使其更有效率。”
