科罗拉多斯普林斯——美国联邦航空管理局的一名官员4月10日表示，拜登政府暂时没有计划对商业发射征税，类似于对航空公司征税，以解决发射业对空域的影响
《纽约时报》4月4日报道称，拜登政府提议对进行商业发射的公司征税，对交通部对商业机票收取的税款进行建模，这些机票将进入支持机场基础设施和空域运营的信托基金。这篇文章表明，尽管发射公司实施了影响航空业的临时空域关闭，但它们没有为美国联邦航空局的空中交通管理工作提供资金，这是在享受“免税之旅”
然而，美国联邦航空局负责商业太空运输的副局长Kelvin Coleman在第39届太空研讨会上告诉记者，目前没有对商业发射征税的计划
他说：“总统的预算请求不包括税收提案。”
他指出，已经就确保空中交通管制系统有足够的资源来应对日益增长的航空和航天交通进行了讨论。这些讨论包括对商业发射和再入大气层征税的可能性，作为筹集资金的一种机制，但尚未形成正式提案
他总结道：“目前，总统的预算请求中没有具体的建议。我们进行了一些对话，讨论了一些事情，但我认为在这方面我们还有很长的路要走。”
商业发射行业私下里对有关税收提案的报道做出了惊讶和沮丧的反应。他们还担心这篇文章如何描述商业发射对国家空域系统的影响，一名前空中交通管制员将发射空域关闭比作“飓风登陆”
科尔曼说，与美国联邦航空管理局的空中交通组织的关系是积极的。他说，去年在佛罗里达州举行的一次会议上，美国联邦航空管理局促成了航空和发射部门之间的合作水平，这让他感到“惊喜”。佛罗里达州经历了最多与发射相关的空域关闭
他说：“很明显，人们越来越担心我们是否能更好地将商业发射活动纳入国家空域系统。”。“我要赞扬美国联邦航空管理局的空中交通组织。他们在制定动态空域程序方面做得很好，使我们在空域分配方面不那么保守。”
不过，他承认，他担心发射频率的增加及其对空域的影响。“还有一些问题需要解决吗？当然，”他说
科尔曼的办公室也一直忙于SpaceX的星舰，该飞船于3月14日进行了第三次综合试飞。包括首席执行官埃隆·马斯克在内的SpaceX高管表示，该公司最快将于5月初准备好进行下一次发射。这将要求美国联邦航空管理局批准SpaceX的事故审查并更新发射许可证
科尔曼在简报会上没有赞同这一时间表。“我认为我们有可能到达那里。我不会说我们绝对会在五月份到达那里，但我也不会说这是不可能的。”
他说，发射许可证将需要修改，因为下一次飞行将采用不同的剖面。“他们将对这项特殊任务做一些不同的事情，”他说，并要求太空探索技术公司提供有关这些变化的细节。太空探索技术公司尚未详细讨论其即将进行的飞行计划，尽管马斯克上周表示，他们将尝试将超重型助推器降落在墨西哥湾的一座“虚拟塔”上，作为稍后发射时将助推器降落回星基发射场的前兆
科尔曼表示，美国联邦航空管理局可能能够首先完成公共安全确定，发现3月份发射的关键安全系统不存在危及未参与公众安全的缺陷。如果是这样，“这将使事故调查与许可证修改脱钩，这意味着我们可以在事故调查进行期间完成许可证修改。”
