光谱火箭首飞败北：欧洲商业航天的试金石

2025年3月30日，德国航天初创公司Isar Aerospace（伊萨尔航天公司）在挪威Andøya Spaceport（安岛航天发射场）迎来了光谱火箭的首次轨道发射尝试。然而，这场备受瞩目的Going Full Spectrum（全面光谱任务）在升空仅30秒后以失败告终。尽管未能实现预期目标，此次发射仍为欧洲商业航天的发展提供了宝贵经验教训。三体引力波全面梳理此次发射过程，深入分析失败原因，并评估对伊萨尔航天公司及欧洲航天产业的潜在影响。

●发射全过程：从希望到失利光谱火箭（Spectrum）是一款两级液体燃料火箭，高28米，直径2米，设计用于将最多1000公斤的有效载荷送入低地球轨道（LEO），或者700公斤至太阳同步轨道（SSO）。核心动力来自十台自研Aquila（天鹰发动机），第一级搭载九台，第二级配备一台真空优化版本，推进剂为液氧和液态丙烷（燃烧剂使用丙烷可提供高密度比冲，更环保）。旨在以每公斤约10,000欧元（约11,700美元）的成本提供高效发射服务，试图与SpaceX和火箭实验室公司（Rocket Lab）等行业巨头竞争。此次发射原定于3月24日，但由于地处北极圈内的安岛航天发射场的高风速和恶劣天气多次推迟。2月21日，火箭完成静态点火测试，3月17日获挪威民航局许可，最终于欧洲中部时间3月30日12:30（北京时间30日19:30）迎来发射窗口。当天，火箭顺利点火升空，九台天鹰发动机（Aquila）的轰鸣声划破北欧天空，直播画面显示其成功离开发射台，进入初始上升阶段。

 

然而，升空约18秒后，问题显现。火箭矢量控制系统（TVC）开始过度校正，轨迹出现异常波动。28秒时，第一级九台发动机突然全部关闭，可能是飞行计算机检测到不可恢复的偏差后触发了自动终止程序。30秒时，火箭失去动力，以受控方式坠入发射台附近海域，随后传来爆炸声。伊萨尔航天公司首席执行官Daniel Metzler（丹尼尔·梅茨勒）确认，发射台未受损，任务以「数据收集成功」而非轨道入轨告终。●失败原因：技术瓶颈的暴露此次失败的核心指向矢量控制系统在俯仰机动阶段的失常。TVC通过调整引擎推力方向维持火箭稳定性，是现代运载火箭的关键技术。18秒时的过度校正表明，系统可能遭遇了以下潜在问题其中一个：①传感器故障：陀螺仪或加速度计可能提供错误数据，导致TVC误判火箭姿态并过度补偿。②软件漏洞：控制算法可能未能正确处理传感器输入，或在动态环境下反应迟缓。③推进系统不稳定：九台天鹰发动机中若存在推力偏差，可能引发不平衡力矩，超出TVC的校正能力。④结构异常或空动异常：推进剂晃动或意外气动干扰也可能放大控制难度，尽管可能性较低。

从时间节点看，失败发生在俯仰机动阶段，这一阶段火箭从垂直上升转为水平加速，动态载荷和控制需求达到峰值。类似问题在航天史上并不鲜见——SpaceX猎鹰1号火箭首飞因燃料晃动失败，Rocket Lab的电子号火箭早期发射也因传感器问题受挫。伊萨尔航天尚未发布详细技术报告，但CEO丹尼尔·梅茨勒表示，30秒飞行数据已为后续改进奠定基础。值得一提的是，光谱火箭完全由伊萨尔航天公司内部研发，包括高压力涡轮泵驱动的天鹰发动机（Aquila）。这种高度集成化的策略降低了供应链风险，但也意味着任何子系统缺陷都可能直接暴露。此次失败不仅是技术挑战，也是对伊萨尔航天公司自研能力的试金石。

●数据亮点与行业反馈尽管未能入轨，此次发射并非一无所获。该公司CEO丹尼尔·梅茨勒强调，「我们实现了干净利落地起飞，验证了飞行终止系统，并收集了大量数据。」欧洲航天局局长Josef Aschbacher（约瑟夫·阿施巴赫）也在X上表示：「成功离开发射台，已获得宝贵数据。火箭发射艰难，但永不放弃。」这些言论反映了航天界对首飞失败的宽容态度——数据往往比即时成功更有价值。安岛航天发射场的战略位置也为任务增色。作为北极圈内最北的发射场，支持极轨和太阳同步轨道发射，每年可容纳30次轨道任务。此次发射台未受损，进一步验证了基础设施的可靠性，为未来任务保留了硬件基础。

●影响评估：短期挫折，长期乐观伊萨尔航天公司成立于2018年，已筹集超4亿欧元资金，包括2024年6月NATO Innovation Fund（北约创新基金）领投的6500万欧元C轮扩展。公司正与VGP集团合作，在慕尼黑附近建设新总部，计划到2026年实现年产40枚光谱火箭的能力。丹尼尔·梅茨勒透露，第二和第三枚火箭已在生产中，显示公司对长期目标的信心未受动摇。短期内，此次失败可能推迟伊萨尔航天公司的商业运营时间表。竞争对手如Rocket Factory Augsburg（火箭工厂奥格斯堡，简称RFA）也在推进类似项目，首飞成败可能影响客户信心和市场份额。然而，航天行业的首飞失败并不罕见。SpaceX历经三次失败才实现猎鹰1号入轨，火箭实验室公司也在第四次发射后稳定运营。伊萨尔航天公司的资金储备和数据积累为其提供了缓冲空间。从欧洲航天视角看，光谱火箭首飞具有象征意义。作为欧洲大陆（不含俄罗斯）首次商业轨道发射尝试，它体现了欧洲减少对美国和俄罗斯发射依赖的雄心。失败虽令人失望，但也为行业敲响警钟：技术自主需以扎实验证为前提。

●欧洲商业航天的十字路口伊萨尔航天（Isar Aerospace）的失利不仅是技术事件，更是欧洲商业航天生态的缩影。与美国由SpaceX引领的新航天浪潮相比，欧洲初创公司面临资金、政策和市场三重挑战。伊萨尔航天公司4亿欧元融资虽然可观，但与SpaceX几千亿美元估值相比仍显单薄。北约创新基金的参与暗示地缘政治支持，但也可能限制其商业灵活性。此次失败暴露了欧洲在液体火箭技术上的短板。光谱火箭选择液氧/丙烷推进剂，追求高性能与低成本，但复杂的多引擎设计增加了首飞风险。相比之下，Rocket Factory Augsburg（火箭工厂奥格斯堡）的Helix（螺旋发动机）采用更传统的煤油燃料，或许能在早期测试中降低难度。伊萨尔航天公司的下一步将是平衡创新与可靠性，这不仅是技术抉择，也是生存策略。更深层次，欧洲商业航天需回答一个问题：在SpaceX主导的低成本发射市场中，区域玩家如何找到立足点？伊萨尔航天公司的答案可能是服务本地客户、支持欧洲空间主权，但这需要时间和多次成功发射来证明。首飞失利虽是挫折，却也是通往成熟的必经之路。伊萨尔航天公司的光谱火箭首飞以失败收场，但30秒的飞行留下了数据与希望的种子。在航天领域，失败往往是成功的预演。从SpaceX到火箭实验室，无一例外地通过试错走向成熟。凭借雄厚资金、清晰规划和行业支持，伊萨尔航天公司有能力从此次失利中崛起。欧洲商业航天的未来，或许就孕育在这片北极海域的残骸之中。