商业空间站开发商Vast space与SpaceX签署了一项协议，将两次私人宇航员任务送往国际空间站，等待美国国家航空航天局的批准。Vast于12月19日宣布，它已与SpaceX达成协议，将两艘载人龙飞船送往国际空间站，执行美国国家航空航天局所谓的私人宇航员任务。
美国国家航空航天局于12月18日宣布，它通过其商业月球有效载荷服务（CLPS）计划授予萤火虫一项任务订单，以执行前往月球近侧Gruithuisen Domes地区的任务。任务订单价值1.796亿美元。
Avio已与欧洲航天局签署合同，对Vega火箭及其发射设施进行升级，并发射地球科学任务。Avio表示，12月18日宣布的合同支持提高当前Vega C火箭发射率的工作，并继续开发升级版Vega E，合同的总价值约为3.5亿欧元（3.64亿美元）。
据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道，美国航天局(NASA)17日宣布，因波音公司“星际客机”飞船技术故障滞留国际空间站的两名美国宇航员，将不早于2025年3月底返回地球。这意味着宇航员的返回计划再被推迟，原计划仅一周多的太空行程，将最终延长至超过9个月。
日本月球着陆器开发商ispace已确认，其第二次登月任务将与萤火虫航空航天公司的第一个月球着陆器一样，在同一架SpaceX猎鹰9号上发射。
随着其Starlink卫星的最新市场获得吸引力，SpaceX已在新西兰推出了早期的手机直连卫星服务。
白宫科学技术政策办公室（OSTP）于12月18日发布了一份政策备忘录，指导未来在月球上和月球周围导航所需的地月参考系统的开发，以及地月科学技术行动计划该备忘录指示美国国家航空航天局领导的联邦政府为月球开发“通用参考系统”，并在2026年底前向白宫提供实施计划。
Axiom Space于12月18日宣布，将在本十年末部署一系列模块，以组装其Axiom站，从将安装在国际空间站上的有效载荷功率热模块（PPTM）开始Axiom最初计划在2026年底在国际空间站上安装一个栖息地模块，随后是第二个栖息地模块和一个研究模块。
SpaceX成功发射了第一对O3b mPower卫星，解决了SES下一代中地球轨道（MEO）宽带网络中最初六颗卫星的电源问题。总部位于卢森堡的SES表示，在下午5点26分从佛罗里达州肯尼迪航天中心用猎鹰9号火箭向东部发射后，他们已经与这些卫星取得了联系。
火箭推进初创公司Ursa Major于12月18日宣布，其一台固体火箭发动机成功完成了雷神公司为美国陆军制造的导弹的飞行测试。
