美国国家航空航天局于12月18日宣布，它通过其商业月球有效载荷服务（CLPS）计划授予萤火虫一项任务订单，以执行前往月球近侧Gruithuisen Domes地区的任务。任务订单价值1.796亿美元。
白宫科学技术政策办公室（OSTP）于12月18日发布了一份政策备忘录，指导未来在月球上和月球周围导航所需的地月参考系统的开发，以及地月科学技术行动计划该备忘录指示美国国家航空航天局领导的联邦政府为月球开发“通用参考系统”，并在2026年底前向白宫提供实施计划。
洛克希德·马丁公司宣布完成了月球太阳能电池阵列原型的关键测试，展示了该技术在月球南极恶劣环境中运行的潜力。
萤火虫航空航天公司表示，计划于2025年1月发射其首个月球着陆器任务，这意味着原定于今年第四季度发射的三个商业着陆器任务都不会做。
月球前哨站选择了SpaceX的星际飞船，将其正在开发的阿尔忒弥斯月球车送上月球，供美国国家航空航天局使用。
美国国家航空航天局更新了阿尔忒弥斯3号任务月球南极附近的候选着陆点名单，同时考虑到了太空探索技术公司星际飞船着陆器的表面条件和能力。
印度的Chandrayaan-4月球样本返回任务将在月球南半球纬度85至90度之间着陆，并与日本联合执行着陆器和月球车任务
10月18日消息，欧洲航天局（ESA）于10月15日在国际宇航大会上正式启动了“月光”计划，该计划旨在为未来20年内欧洲的月球任务提供通信和导航服务。
10月10日，沃尔塔空间技术公司（Volta Space Technologies）公布了开发环绕月球卫星网络的计划，以便为月球表面的航天器提供电力。
Venturi Astrolab是一家开发大型月球车的公司，其职责包括在阿尔忒弥斯任务中运送宇航员，该公司将首先驾驶一辆较小的月球车，主要是作为技术演示任务
